开运app据悉，AutoVision Awards始创于1993年，是慕尼黑车展（原法兰克福车展）上针对汽车创意视觉设立的独一国际大奖，正在环球汽车周围拥有较强的影响力和品牌认证传达代价，被誉为汽车界“奥斯卡”。

　　个中，AutoVision China2021年落户中国，已告捷举办两届。“AutoVision China年度品牌大奖”是AutoVision的最高光荣奖，从汽车品牌的年度产销、国际营销、品牌认知、革新环保和社会负担五个维度实行归纳考核，是今年度最具品牌伸长和革新力的归纳大奖品牌。

　　值得一提的是，本次年度品牌大奖也是中国汽车品牌初度荣获此奖项，中国汽车品牌融入国际市集走向新阶段品牌。

　　动作环球首家500万辆范畴的新能源车企，比亚迪摘得该项光荣，并正在颁奖致辞中被予以了较高的承认——“用20多年岁月，构修起一座新能源团体管理计划。2022年克造多重倒霉成分，如故坚持最强的贩卖正伸长。本年8月9日杀青了第500万辆新能源汽车下线。”

　　正在本次慕尼黑车展中，比亚迪携宋PLUS EV冠军版、元PLUS（海表定名为BYD ATTO 3）、海豚、汉以及腾势D9亮相，并揭橥旗下纯电中型轿车海豹正式正在欧洲上市，进一步加紧正在欧洲市集的组织。

　　同时，动作从守旧汽车向新能源科技车转型的车企代表，“承受匠心之道，打造科技广汽”的广汽集团也荣获该奖项。据先容，2022年广汽集团市集据有率达9.1%品牌，品牌代价跃升至1210亿元。

　　除了守旧车企，“2023AutoVision China年度品牌大奖”还花落极氪、零跑两家新能源车企。

　　极氪“共创极致体验的出行生存”的品牌职责受到承认，仰仗为用户打造极致的出行体验，开启与用户共创共享出行的新形式，取得该奖项。

　　零跑则正在全域自研笔直整合的智能电动体例周围中脱颖而出品牌，“为用户供应物超所值的产物和任事”，摘得AutoVision China年度品牌大奖。

　　据悉，正在本届慕尼黑车展上，零跑呈现了首款环球化战术车型C10及全域自研最新成绩LEAP3.0架构，环球化战术公告落地，也向宇宙浮现了中国智能电动汽车的野心与能力。

　　“零跑环球化分两局部，一是技能的输出，一是产物的输出，目前电动化仍是雏形，仍正在生长中开运app，咱们要不拘一格用各类形式去找各类配联合伴做到环球化。”零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明正在采纳21世纪经济报道记者采访时呈现。

　　环球各大车企“论剑”慕尼黑品牌，电动化转型成绩与能力成为重头戏开运app，也成为该届“AutoVision China年度品牌大奖”的紧急考量准则。

　　对此，德国汽车工业协会-IAA Mobility司理海克曼呈现，汽车工业正正在面对史无前例之大变局，没有人能独善其身。转型须要全社会的支柱，只要同心同德，本领找到使得搬动出行更为高效、安详、急速、环保的途径。

　　面临中国车企加快出海，抢滩欧洲市集，中国电动汽车百人会副秘书长师修华也呈现：“中国汽车须要打造国际化的品牌现象，要特长利工拥有代价的国际化传达和评判平台，帮力中国汽车品牌走向宇宙，正在新汽车期间提拔中国汽车财产环球竞赛力。”开运app直击慕尼黑｜中国汽车品牌获AutoVision China年度品牌大奖